目前,《电瓶车安全技术规范》正在重新修订中,不少车主对此颇有怨言,认为国标电瓶车不符合实际用车需求,于是都想着换电摩或电轻摩。这不,小甄下面将带来2024年两轮电摩品牌排行榜,传统一线大牌雅迪、爱玛跌出前五,新兴品牌强势登顶,想要换车的可以做个参考。
电摩的价格普遍是比电瓶车的价格高的,所以对于一些定位“高端”的品牌就很友好,消费者也是普遍接受的,再综合销量和声量等各方面因素,我认为2024年电摩市场前三名的就是:九号、小牛、极核。
九号从2019年进入两轮车领域就主打高端车,旗下电自贵,电摩更贵,像人气产品E300P最高配售价近3万元,所以产品性能自然吊打一切了。而小牛和九号基本相似,人气电摩产品NX Hyper版售价也是近3万元,直接对标九号。至于说极核,背靠摩企大厂春风,产品的质量是优质的,比如海内外爆火的AE8电摩。
其实,这三个品牌进电摩前三是没问题的,因为售价几万的电摩确实品质上乘,还加上了智能化的系统,最关键是有一定的花钱的那群人,不像其他定位高端的品牌,只是自嗨完全没销量。
上面说的前三名主要是靠产品力上去的,但现实中销量最高的还当属4000元左右的中端电摩,这可是传统电动车品牌的舒适区,所以一些眼熟的品牌就来了,分别是:雅迪、爱玛、台铃、立马、绿源、小刀、金箭、新大洲。
首先说雅迪、爱玛、台铃,不管是2023年还是2024年,这仨品牌的电动车销量都是最高的,电摩销量也是遥遥领先,只不过都是4000元以内的中低端王者。其次是立马、绿源和小刀,这哥仨现在销量差不多,也都是电自、电摩均衡发展。最后是金箭和新大洲,一个高性价比品牌,一个摩转电成功品牌,电摩质量和销量都还行。
5000元以上电摩看新品牌,5000元以内电摩看传统品牌就对了。当然,还有很多中小品牌也是值得推荐的,虽然销量不高,但主打高性价比。
虽然上面说了电摩的十大排行榜,但说实话品牌强势、销量高不代表就适合消费者,尤其是在消费降级这个背景下,怎么省钱就成为了一门学问。
比如说九号和小牛,几万块的电摩终究是小众,网上晒出来的要么是外卖配送,要么就是鬼火少年。而雅迪、爱玛这类大品牌虽说4000元以内销量最高,但大多是靠知名度换取的销量,网上差评也是数不胜数,一方面说明销量高,另一方面也说明大牌不代表质量高,所以买电摩可以选三四线小品牌。
年销量在10-100万辆的中小品牌有很多,就不一一列举了,相同配置下价格会比大品牌便宜些的,产品质量也没那么差。当然,有些人还是担心,那我的建议就无脑入大牌车。
以上排行是基于销量、质量和品牌知名度,个人觉得是比较正常的。当然,我知道很多商家肯定是不认同,这很正常,毕竟成百上千个品牌只放了十个。与此同时,对于消费者来说,在考虑买电摩的时候,也要注意当地政策是否允许电摩上路,要不要驾照?
我认为2024年电摩市场前三名的就是:九号、小牛、极核。 哈哈哈!前三名是你认为的,不是真正的销量,你比销售数据有权威,
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