“这个春节，亲朋串门、购买年货，我们坐新电梯进进出出，心里别提多高兴了！”经过近两年反复协调，克服重重困难，朝阳区管庄东里65号这栋老年人比例高达42%的老楼终于成功加装电梯。更让居民惊喜的是，电梯还实现了平层入户，老人出了电梯门不用上台阶就能进入家门。电梯怎么样才能做到平层入户？这种加梯方式面临哪些困难？对其他老楼是否有借鉴意义？记者前往现场一探究竟。

  崭新的玻璃电梯井竖立在65号楼外，楼体外立面和小区道路也修葺一新。居民王先生说，盼望多年的电梯终于装上了，这是楼里居民2025年迎来的第一桩喜事。

  王先生说，小区共有63栋居民楼，从1950年开始陆续建设，一些是3层高的矮楼，还有一部分是6层高的板楼，他所住的65号楼建成于20多年前。“住这儿的大多是单位的老职工，年轻时爬楼不带喘的，可现在岁数慢慢的变大，上下楼越来越难。”65号楼共有居民125人，其中老人占比高，不少还是80岁以上的高龄老人，爬楼很费劲，大家对加装电梯的诉求十分迫切。

  “如今我们楼不光安装了新电梯，还实现了平层入户，从楼门外到进家门，整一个完整的过程一步台阶都不用迈，非常丝滑！”说到这儿，王先生颇感自豪。

  加装电梯是一项重要的民生工程，近年来，不少老楼都加装了外挂电梯，极大缓解了居民的出行难题。不过，目前大多数外挂电梯都采用半层入户的方式，即电梯井与楼道连通，电梯通过连廊与楼梯转角平台相连，居民出电梯后需要上半层或下半层才能来到家门口。

  记者跟着王先生乘坐65号楼的电梯，电梯门一开，不见楼梯台阶，迎面便是居民家的入户门。“欢迎来我家！”王先生高兴地打开房门。令记者意外的是，进房门后来到的并不是王先生家的客厅，而是一道宽约1.7米的阳台，从阳台的推拉门可立即进入卧室。“以前卧室只有一个飘窗，这个大阳台是加装电梯才多出来的。”王先生解释说，这便是平层入户外挂电梯的构造——在卧室外增加一道阳台，再把卧室窗户改为推拉门，卧室与阳台连通，阳台又与电梯间连通，阳台实则是进出电梯的通道，这样一来，便能实现“零台阶”进家门。

  每家每户相当于有两个入户门，原本开在楼道的入户门仍能正常使用。记者发现，电梯间虽没有与楼道直接打通，却通过一扇可灵活开合的小门连在一起。居民和记者说，这可当作电梯间的应急逃生通道，如遇紧急状况，可以直接从这扇小门进入楼道。

  “这种设计对老人实在太友好了！”年近80岁的居民胡女士说，以前出门买菜她不敢买太多，如今带着小推车出门，没有爬楼梯的顾虑，买多少都不担心。“老伙伴们来家里串个门，有坐轮椅来的，也不用帮忙抬了，十分便捷。”

  管庄东里一社区筹备组组长郭龙和记者说，电梯刚刚投入试运行，便得到了居民的一致好评，还吸引了周边不少邻居来参观。不过，加装过程并非一帆风顺。光是最初通过平层入户的设计的具体方案，就前前后后沟通了近一年。

  半层入户与平层入户各有优劣，一开始居民的意见并不统一。半层入户没法让电梯直通家门口，但优势是施工只涉及楼道区域，对居民的影响较小，且施工工艺简单，居民分摊的费用也比较低；平层入户恰恰相反，不仅施工难度增加，还有必要进行入户改造，成本也更高。

  最初大家讨论时，平层入户受到大多数人的欢迎，但也有部分居民存在种种顾虑。其中，大家最大的担忧便是安全问题。主卧原本是飘窗，如果把窗下的墙体砸掉改成门，是否会破坏房屋的整体的结构？在主卧外侧增加一道阳台，和主体建筑连在一起，影不影响楼体的安全？为此，社区积极协调产权单位、电梯公司聘请相关鉴定机构，对平层入户方案的可行性做评定。经专业鉴定，砸窗改门并做加固后，房子的主要部分结构不受影响，加装连廊的安全性能够获得保障。

  安全问题解决了，先给大家吃了一颗定心丸。不过，大家的其他担忧也不少。有居民担心改造成本增加后，每户分摊的费用太高。有居民担忧对原本的装修破坏太大。也有居民提出，这种方案需要入户施工，对日常生活影响大幅度提升，楼内住的老人孩子本就多，施工期间主卧又没办法使用，老人无法休息。

  “每一项都需要与居民协商，一点点沟通、推进。”郭龙说，社区搭建平台，邀请全楼居民共同参与讨论。平层入户可以免除居民出电梯后仍需走半层楼梯的困扰，便利性大幅度提升。“而且经过大家多次讨论，都觉得每户分摊的费用虽有所增加，但与一劳永逸地享受电梯入户的便利相比，很值得。此外，这样的形式虽会在施工期间对居民造成短暂影响，却能增加一个宽敞的阳台，这也让大家很高兴。不仅如此，在与电梯公司的多次协商中，大家也达成一致，施工后期会为大家统一安装新的推拉门、入户门，阳台也会统一装修。”

  胡女士说，当时全楼居民一起协商，历时近一年，仅她自己就前前后后参加了将近30次协调会，讨论各项细节，最终平层入户得到大家的一致认可。

  物业项目部经理李小亮和记者说，加装电梯前需要先对地下的水电气热等管线做改造，这是施工的第一步，也是大家面临的第一个难题。

  原来，各栋居民楼是从1950年陆续建起来的，因此地下管线年代久远，错综复杂，多年前水电还经历过一次改造。“各类管线中，水电在下，燃气在上。但当时的改造只涉及水电，没包含燃气。要绕开原有的燃气管线，新水电管线就无法原址重铺。因此，小区的水电管线都经过了重新设计。”李小亮说，地下线路本就复杂，水电管线一改，原有的设计图纸也没了参考价值，新图纸则因种种原因无法查找，大家都不清楚如今的管线具体埋在哪里。“最后我们只好靠检修井来判断管线的大致位置，再一点点摸索着挖掘，最终才找出管线，完成改造。”

  紧接着，施工又因占路问题卡住了。管庄乡平安建设办公室副科长娄本阁介绍，管庄东里小区被分成了若干院落，65号楼所在的院落只有北侧一个出入口。老小区空间狭窄，65号楼前只有一条双向车道，是车辆进出的必经之路。安装外挂电梯将道路占了一半，只剩下一条车道通行。“一进一出，会车时根本错不开。双向来车和行人都挤在一条车道上，很不安全。”属地工作人员在巡查时发现这一隐患，也有居民陆续反映出行问题。

  更棘手的是，旁边楼栋的居民也需要从这一道路经过。“65号楼加装电梯，却影响了隔壁楼居民的出行。隔壁楼没加装电梯，居民却受到加梯噪音的困扰，这本就已引发了部分居民的不满。出行问题更是引发了两楼居民间的矛盾。”娄本阁坦言，施工期间，属地接到不少隔壁楼居民的投诉。

  据了解，小区原本只有一家产权单位，后经机构改革调整，分成了将近20家。65号楼与隔壁楼栋并非同一家产权单位。为调解两楼居民间的矛盾，同时解决加梯导致的出行难题，属地协调两家产权单位及双方居民共同协商寻找处理方法。娄本阁说：“我们在小区南侧新开了一个口，打通院内的微循环，车辆北口进南口出，在小区内单向行驶。这样一来，车辆不会堵，也为行人留出了通行的空间。”此外，属地也与其他楼的居民沟通：并非只有65号楼加装电梯，小区其他楼2025年也会陆续开展改造，6层板楼均有加装电梯的计划，施工噪音大家都会遇到，需要各个楼的居民相互理解。

  经过各方协调沟通，居民间的矛盾化解了，施工的问题解决了，新电梯赶在春节前投入试运行，并将于近期正式运行。趁此次改造，65号楼还进行了管线及外立面的更新，整栋楼焕然一新。属地工作人员表示：“65号楼先行改造，为其他楼打了个样，大家看到效果不错，对接下来的改造充满盼头，后续的沟通协调也将更加顺畅。”

  最好请建设部下属的建筑研究院，或北京市建筑设计院进行设计鉴定。拆除窗户下面的承重墙，不影响楼体结构？鬼可能相信了！

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