在没有通地铁前，西南交大犀浦校区最繁忙的大门是南大门。大门按交大在唐山时期的老校门扩大份额仿制而成，结业季或重生入学时，很多人都会和这座大门合影。

  机车博物园像一个小小的火车站台，机车的元素完全，有候车区域，有铁轨，还稀有辆经典的机车，超合适家长带着小孩前来了解机车的开展前史，也合适拍出新鲜唯美的相片。

  ✅机车博物园中，最经典的机车是建造型蒸汽机车，由大同机车厂在1988年制作。望着这款新我国出产的第一款蒸汽机车，甚至能听到旧日响亮的汽笛声，车轮滚滚向前。

  ✅火车爱好者必定对那辆绿色的春风4型内燃机车不生疏。在我国，有铁路的当地️️，就有它的身影。自1969年研制成功，这一类型的内燃机车至今仍在铁路干线上发挥作用。

  ✅另一辆相同为绿色，仅仅色彩更淡的，是韶山1型电力机车。这款我国自主研制的第一款电力机车也适当有代表性，宝成铁路电气化改造完成后，在成都站的通车典礼上，慢慢驶出的便是韶山1型电力机车。

  ✅每一辆经典类型的机车，都见证了我国机车开展的前史。站台旁，还停着一节科技感十足的磁悬浮列车。作为我国首辆具有自主知识产权磁悬浮列车，交大磁浮CFC-01，由交大的研讨团队通过数十年的努力实现，太牛了。

  西南交大的机车博物园不大，逛完还能够持续前往西南交大的规划艺术学院，大厅内有多座动车模型。命运好时，还能够在学院的展厅内看到各种充溢奇思妙想的、关于交通的前沿规划。

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