“机车立刻入库，请老范到整备线接车，对机车的状况进行要点查看实验，遇有动态活项及时提票检修处理，盯控活项检验质量，保证机车运用状况杰出。”2月11日8时，我国铁路青藏集团格尔木机务段格尔木整备车间质检组工长靳龙军依据车次状况给质检员范宏斌分配了生产使命。

  老范细心将车次信息、要点活项、作业类型等内容写在记录本上，保证各项信息准确无误。“这是我在岗位上过的第33个新年，也是我职业生计中最终一个新年了，我要再细心点，不能有一点儿大意。”老范说。

  作为格尔木整备车间的质检员，范宏斌亲身经历和见证了西格段这些年的剧变，从春风4B型内燃机车到NJ2型、HXN3型机车，从普速“绿皮火车”到高原复兴号，格尔木机务段一切的机车车型他都很了解，因为年长又热心，我们亲热地称他为老范。

  8时许，机车进库，老范与当班工友一起列队进入五股道进行机车整备作业。挂上禁动牌、放置个人作业铭牌、车下走行部查看、车上司机室、机械间、冷却间、电器间、柴油机间，整套流程下来，需耗时70分钟左右。

  11时许，一辆机车抵达整备作业指定方位，老范对工友说：“这趟车12点40分就要出站，中心还交叉其他车作业，等这些作业都完结后再回班组结壮吃饭吧。”

  13时30分，老范完结机车整备使命后回到班组用餐。春运期间生产使命添加，老范每日参加机车整备作业合计十六对，较平常添加了超越三分之一的使命量。为了省时刻，老范自己带饭上班。“微波炉一热就能吃了，能节省许多时刻。”老范说。

  “机车整备作业完结，顺畅出库！”17时许，经过一套完好的整备作业，一辆机车慢慢驶出，老范向车间主任报告作业状况，这是他今日整备的第十三对车了。

  19时20分，夜幕降临，老范望着整备场六股道慢慢驶来的机车预备接车，这是他今日最终一趟作业使命。经过机车各项实验，查看制动实验状况杰出，机车安全正点出库。

  “尽管立刻就要退休了，但我仍是非常留恋这个‘铁家伙’，想站好春运的最终一班岗，为铁路生计画上满意的句号。”即将与相伴33年的机车离别，范宏斌心中充溢不舍。